Economia y finanzas

31 Marzo 2010

¿Cómo se financian las empresas?

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¿Cómo se financian las empresas?

Empresas

Cómo financiar una empresa es algo que se preguntan muchos emprendedores a la hora de empezar su negocio. Hoy hemos elegido hablar de cómo se financian las empresas en nuestra serie de Conceptos de Economía.

La financiación de la empresa aparece en el balance en el lado del pasivo y del neto. De este modo podemos ordenar la financiación de corto a largo plazo, siendo la de más largo plazo una financiación prácticamente permanente.

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Ser popular en la oficina funciona para la carrera

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Ser popular en la oficina funciona para la carrera

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Supongo que no sorprende oír que ser popular en el trabajo sigue siendo importante para el futuro de uno dentro de la empresa. La popularidad también te ayuda a ser más productivo ya que, cuando la gente te quiere, responde mejor y más rápido a tus necesidades.

En el estudio comentado en el artículo de referencia, la popularidad lo definen como ser aceptado por tus compañeros y es una mezcla de la personalidad del trabajador y de su situación dentro del grupo. Lo más interesante del estudio para mi es que parece que los trabajadores estaban de acuerdo en quiénes de sus compañeros eran los más populares y quiénes no lo eran.

Como en el patio del cole, todos queremos estar con los más populares y haríamos lo que fuera para ellos. En el trabajo es lo mismo.

El artículo nos dan unas pistas de cómo mejor conseguir esta ansiada popularidad, que son las siguientes:

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Colisión yuan/dólar puede provocar un nuevo agujero

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Colisión yuan/dólar puede provocar un nuevo agujero

HLS
Las fuertes presiones que Estados Unidos ha comenzado a ejercer para que China revalúe su moneda tienen a la economía en el curso de una nueva colisión. Estados Unidos ha elevado los aranceles a los productos provenientes de China esperando una caída en su consumo. Sin embargo, el riesgo de que la brecha entre el país mas deudor y el país más vendedor se acreciente es mucho mayor, y esto puede ocasionar aún más daño a la economía estadounidense.

El riesgo de colisión es manifiesto. Productos como el acero, el cuero y los electrónicos han pasado a tener aranceles más elevados, lo que ante una leve revaluación del yuan chino dispararán aún más el déficit comercial de Estados Unidos. El desequilibrio entre ambos países es insostenible. Pero no se puede inventar ningun tipo de equilibrio en circunstancias como las actuales, donde la economía entera está en desequilibrio. Y la historia demuestra que la apreciación de la moneda de un país no proporciona ninguna ayuda para mejorar la balanza de pagos de otro. Alemania y Japón son el mejor ejemplo.
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500.000 FIAT 500 fabricados

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500.000 FIAT 500 fabricados

Fiat 500

Han salido de la fábrica de FIAT (en Tychy, Polonia) más de medio millón de FIAT 500. La mitad de ellos vendidos en Italia. Además de Italia se vende en 83 países y están planeando venderlo en Estados Unidos. Es un coche con solo 21 meses en el mercado, por lo que las cifras están bastante bien.

Supongo que el FIAT ha conseguido llenar ese nicho de mercado de los que buscaban un coche pequeño para la ciudad a un precio razonable y con aspecto “cool”. El MINI (que también ha sido un gran éxito de ventas) es caro al igual que el New Beetle (que no se ve mucho) y el Smart solo tiene dos plazas (y no hay mucha diferencia de precio).

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Los Dr. Martens cumplen 50 años

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Los Dr. Martens cumplen 50 años

Aquí tenemos una de esas empresas que se iniciaron en el garaje de un inventor, Dr. Klaus Maertens, en Munich, Alemania, que, junto con la familia Griggs, de Northampton en Reino Unido, inventó unas botas nuevas. Este año, las Dr. Martens cumplen 50 años.

En los años 1960 las botas engancharon a los Punk y los Skins, y, como dice la empresa en su página web, se ha visto mezclado con otros fenómenos sociales, incluyendo los Mods, glam, ska, psychobillies, grebos, Goths, industrialists, nu-metal, hardcore, straight-edge, grunge, Britpop…, ah, y los fascistas. Se convirtieron en íconos para varias generaciones y la marca continúa.

Estas botas demuestran una vez más que una marca puede tener vida durante mucho tiempo y no sorprende las cantidades millonarias que empresas invierten en sus marcas.

Se ha dicho varias veces que han pasado de moda pero, ¿creeis que eso es así?

Vía | BBC Mundo
En El Blog Salmón | Las 5 marcas españolas más valoradas

Una infografía reveladora sobre e-commerce

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Una infografía reveladora sobre e-commerce

Aunque eBay y Amazon son todo un suceso en la bolsa, lo cierto es que la mayor parte del comercio se sigue haciendo en locales tradicionales, según una infografía publicada por milo.com, de acuerdo a las cifras recopiladas por dicho sitio web, los números por sectores son los siguientes:

Sector Ventas Online Ventas Offline
Vehículos automotores $23,600 (2.6%) $906,923 (97.4%)
Alimentos y bebidas $1,022 (0.2%) $559,625 (99.98%)
Ropa y accesorios  $2,115 (0.9%) $221,097 (99.1%)
Electrónicos  $1,301(1.1%) $111,893 (98.9%)
Muebles  $796 (0.7%) $115,349 (99.3%)
Hobbies  $1,686 (1.9%) $86,906 (98.1%)
Misceláneos $1,963 (1.7%) $117,447 (98.3%)
(nota: las cantidades están expresadas en millones de dólares)

Con estas cifras es fácil darnos cuenta que el e-commerce es sólo una pequeña fracción del comercio total a pesar de todos los incentivos que ha recibido, como excepciones tributarias. En los Estados Unidos el e-commerce está exceptuado de los impuestos locales. Además debido al increíblemente bajo costo de los commodities (el petróleo entre ellos) durante la pasada década, el costo de envio al usuario final era una pequeña fracción del costo total.

Ahora, la situación ha cambiado radicalmente debido al cambio sistémico del cual ya hemos discutido bastante en este blog, por lo que considero que el e-commerce en su forma presente ha llegado a su techo. Las razones por la cuales pienso que el e-commerce no puede crecer más son las siguientes:

  1. Contínua reducción del crédito de la clase media, las tarjetas de crédito proyectan un aumento de los default y han reducido líneas de crédito y aumentado los intereses, con lo que en la práctica es más caro compras usando tarjetas de crédito, que es el único medio de pago posible on-line.
  2. El precio de los commodities (el petróleo entre ellas) probablemente no haga más que subir en la próxima década como resultado de la falta de inversión en proyectos de exploración (no hay crédito) y el agotamiento de las reservas conocidas. Como resultado el precio del transporte de mercancías aumentará.
  3. El alto déficit (gastan mucho más de lo que colectan en impuestos) que tienen tanto el gobierno federal y los gobiernos locales, hara que las excepciones tributarias como la que goza el e-commerce y el uso de Internet en general terminarán. Y en general los impuestos subiran, con lo que el intercambio offline se volverá mucho más atractivo porque no puede ser supervisado y por lo tanto permite una evasión tributaria más sencilla.

Ojo no quiero decir que desaparecerá el e-commerce, existen nichos en los cuales aún podrá prosperar, pero el crecimiento a lo largo de todos los sectores como lo hemos visto en la última década ha terminado, por lo que empresa que se dedican a ellos o han basado su modelo de negocio en una contínua expansión del e-commerce la tendrán muy difícil para cumplir con las expectativas.

Aquí les dejo la infografía para que la vean en detalle:

Infografía e-commerce


La Bolsa de Madrid pierde un 0,99% y se queda en los 10.980,70 puntos

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La Bolsa de Madrid pierde un 0,99% y se queda en los 10.980,70 puntos
MADRID (AFP) – El índice Ibex-35 de los principales valores de la Bolsa de Madrid volvió a bajar de los 11.000 puntos el martes, al perder 110,30 puntos (-0,99%) y cerrar en los 10.980,70 puntos al final de una sesión a la baja.

Las bolsas europeas abren con muy ligeras bajadas

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Las bolsas europeas abren con muy ligeras bajadas
LONDRES (AFP) – Las principales bolsas europeas comenzaron la sesión de este miércoles con una muy ligera tendencia a la baja, a la espera del anuncio durante el día de las cifras de empleo en Estados Unidos.

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